Archive for the ‘Stål stål stål’ Category

Skönhetssalong

16 juni 2016

(fortsätter gräva i utkast-arkivet. Påminner om att jag måste klippa mig. I januari var det två år sen sist).

April 2013: Man skulle kunna tro att jag har blekt håret och har en sån där utväxt på gång.

Det har jag inte. Det är bara lite mysigt slipdamm efter att jag har tillbringat hela dagen i styrhytten och slipat ner svetsfogar. Det blir lite damm.

Annonser

Man har inte roligare än man gör sig…

24 maj 2013

…tänkte Daggis en dag i början av maj och SLET SIG! Ryckte i sin lilla tross och stack iväg. Låg och drev mitt i ån på egen hand. FATTA KATASTROFEN SOM KUNNAT INTRÄFFA vill jag nästan skriva med versaler. Tack och lov ligger världens bästa bogserbåt Oden framför henne och ganska snart var de driftiga skepparna på plats och kunde fånga in henne. Phew. Hade känts, eh, ”halvkul” med ett telefonsamtal från kommunen om hon fortsatt på bredden ner genom ån och plöjt varenda båt i sin väg. Oden lånade ut sina trossar (fråga mig inte hur Oden ligger förtöjd) så när vi var uppe i helgen var det med 110 meter och 80 kg tross i bakluckan.

IMG_0450

Som skulle kapas till fem linor, och splitsas nya ögon (öglor säger jag) i åtta ändor. Tur att kapten har tåliga händer!

IMG_0509

Fint som snus! Men nästan så det ser lite fånigt ut med så flång nya trossar. Lite som när jag hade ny overall. (Flång = ännu ett ord jag lärt mig av MikeBike.)

IMG_0508

Pretty little liar

04 februari 2013

Jag ljög. Jag hade velat ha en sån här i julklapp:

En rostknackarpraktikant hade också gått bra.

 

Den vita eller?

23 november 2012

Jag kom helt av mig i stålbloggandet efter september. Har skrävlat om provtur och att gå för egen maskin etc. Var är bilderna? Filmbevisen?

Provturen gick galant, tackar som frågar. Även om det var sjukt trångt att svänga runt i ån. Gavleån är 50 meter bred. Dagskär är 36 meter lång. Längs ena kajen ligger det ett helt gäng båtar förtöjda, gissningsvis ca 3 meter breda. You do the math.

Sakta, sakta stävade hon ut i ån. Sakta, sakta fortsatte vi ut på öppet vatten. Sakta, sakta… väldigt sakta…  eh, ska det inte gå fortare än så här?

Såklart något fel på propellern. Bångstyriga propellerblad. 1,8 knop gjorde vi (vilket är jättejättejättesakta för typ alla båtar och helt löjligt sakta för en båt i den här storleken). Två timmar tog det att komma tillbaka in i Gavleån igen, motströms. Det är en sträcka på mindre än en kilometer.

Men det största problemet verkar ha varit något annat. Vilken pollare är det egentligen vi ska slänga kastlinan runt?

För övrigt mkt sura miner på bryggan när jag frågade varför vi låg still. (Helt seriöst, jag uppfattade inte att vi rörde oss ur fläcken, trodde att vi låg och väntade på något).

Hon flyter!

28 augusti 2012

20120828-144230.jpg
För egen maskin för första gången på nästan tio år.

Vatten i byssan!

27 augusti 2012

Syns det?

20120827-142524.jpg
Vi håller på att fylla aktra ballasttanken med vatten!

20120827-142608.jpg
Om man sticker in huvudet ner i luckan och runt sisådär 90 grader ser det ut så här. 12 kubik ska forsa in.

Förresten en gång till

25 augusti 2012

Vi har även en kran på plats!

20120825-172550.jpg
Att den är på plats kan vi tacka Mats bror för. Och lite Facebook faktiskt.

Alltså, om alla hade en sån bror – vilken vacker plats jorden skulle vara.

Förresten…

25 augusti 2012

Ratten är på plats!

20120825-171908.jpg

Översyn maskin

25 augusti 2012

I lördags var Lennart här för att se till att maskinerna sköter sig som de ska. Det gjorde de nästan. Vi har ny oljeteycksgivare men nånstans på vägen dit glappar tydligen något.

Nu blandar jag måhända ihop begreppen en smula här, men men.
38 liter hydraulolja har vi skickat runt i alla fall, för att försöka få ut luft ur systemet.
20120825-171020.jpg
Röd overall = maskinoverall.

Safety first

24 augusti 2012

Observera den bistra minen och det krampaktiga greppet kring vagnen – är björnen möjligen en smula skeptisk till säkerhetsanordningarna vid ombordstigandet?

20120823-095015.jpg

För det kan jag förstå i så fall.

20120823-095043.jpg